美孚拉力士SHC1025

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产品介绍：

其中，..种粘指剂，价格便宜，抗剪切效果不错，增稠能力一般，由于这种粘指剂的分子量分布较宽，会引起发动机沉积物的相对增加，一般用在API级别不高的内燃机油中。剩下两种粘指剂具有较窄的分子量分布，增粘程度相当，第三种粘指剂比第二种粘指剂抗剪切效果好，当然，第三种比第二种的价格也高出许多，后两种粘指剂一般用在API级别较高的内燃机油中。

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3. DOT5，一般为硅油型。其采用高成本的硅油基础油提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力都比较强，可以承受比较强的制动力，但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀，造成制动液渗漏导致制动系统无法工作，￥美孚拉力士SHC1025，但DOT5.1一般为***..用或***用途，美孚拉力士SHC1025#，市场上基本没有售卖，可以忽略。此外，还有一种标号为DOT5的制动夜，#美孚拉力士SHC1025，请不要与DOT5.1混淆，四川美孚拉力士SHC1025，因为这种制动液的成分与通用的制动液完全不同，是完全不亲水的，并且对ABS防抱死系统是完全不兼容的，该标号的制动液只作为特殊用途，故普通汽车市场上同样也没有售卖。

DOT3和DOT4***的不同之处在于干、湿沸点的区别，也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“湿沸点”。而我国的强制性标准GB 12981-2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小，将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

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API发动机油标准***早在上世纪40年代就开始推出了，这一标准的建立和发展对促进发动机排放技术升级、环境的保护、促进发动机油技术的发展等方面有非常重要的意义。API..推出的两种柴机油规格标准，他们是API CK-4和API FA-4，这是自1994年以来..同时推出两种规格标准，下面我们来看一下API对这两种规格标准的一些简单介绍。